ล็อกฮีดกำลังทำงานร่วมกับเพนตากอนเพื่อซ่อมแซมข้อด้อยของซอฟต์แวร์กับความท้าทายทางเทคนิคบางอย่างกับดักเครื่องบินขจัดล่องหน F-35 แม้ว่าจะบอกอัตราความพร้อมณการปฏิบัติกิจการที่สูงมาก แต่สมรรถนะการรบราที่ประสบผลและงานทางเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพ |

กล่าวอ้างถึงเสนอที่อีกทั้งไม่ได้เผยแพร่จากที่ว่าการทดสอบปฏิบัติการของ Pentagon19 เรียงความข่าวของ Bloomberg เขียนตวาดปัจจุบัน F-35 ประกอบด้วยซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ 871 1C ข้อบกพร่อง 1D;เนื่องจากรายงานยังเปล่าพร้อมใช้งานจึ่งไม่ชัดเคยชินว่าเครื่องประกอบเฉพาะของข้อบกพร่องถือเอาว่าอะไรไม่ก็ผลกระทบชนิดใดแห่งหนอาจประกอบด้วยต่อความพร้อมในการปฏิบัติการงานหรือประสิทธิภาพของ F-35ที่จุดนี้เป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจดุสิ่งกลุ่มนี้อาจมีความสำคัญเพียงใดตามที่บางส่วนมีแนวโน้มที่จะอยู่ในหมวดหมู่ของซอฟต์แวร์และการอัปเกรดฮาร์ดแวร์หรืองานบำรุงรักษาตามปกติ |

1C; แม้ว่าเราจะพ้นไปเมื่อเหลือบเห็นรายงาน DOT & E อีฉันติดตามทูลการฉีกขาด F-35 ทั้งหมดประมาณ 70% ของรายการเหล่านี้ไม่ผิดจัดประเภทเป็นลำดับความหมายต่ำไม่ก็อยู่กับดัก F-35 Joint Program Office (JPO) สำหรับการแก้ปัญหาขณะนี้ไม่มีรายงานงานขาด CAT 1A (การเสี่ยงต่อชีวิตินทรีย์หรือแขนขา) ด้วยกัน 10 CAT 1B (ความกระทบกระเทือนจากภารกิจ)เก้าที่จำนวนนี้มีแผนแก้ปัญหางานปิดเพราะว่ามี 7 ฉบับที่มอบให้ให้รัฐบาลคอยการปฏิบัติการแล้วอีกฉบับกำลังอยู่ระหว่างการตรวจโดย JPO, 1D;Brett Ashworth ภาษกของ Lockheed F-35 ทูลกับ ประโยชน์ของชนชาติ ซื้อประกันรถยนต์ ชั้น 1 ในคำอธิบายเป็นลายลักษณ์อักษร |

ประเด็นสำคัญประการหนึ่งแห่งชัดเจนถือเอาว่าซอฟต์แวร์การพัฒนา F-35 ได้พักแรมเป็นเวลาเหลือแหล่ปีจากการอัพเกรดซอฟต์แวร์ประเทืองการทำซ้ำหรือ 1C; drops1D;สรรพสิ่งเทคโนโลยีใหม่แห่งมีจุดหมายเพื่อขยายประสิทธิภาพสิ่งของเครื่องบินอย่างมหาศาลการลดลงของซอฟต์แวร์แต่ละครั้งได้นำเสนอความเก่งกาจของ F-35 แห่งการใช้อาวุธเติบโตปรับปรุงฟังก์ชันการประมวลผลและขยายอาณาเขตภารกิจเวลานี้กองทัพอากาศกองทัพเรือนาวิกโยธินและล็อกฮีดกำกล่องดำเนินการเกี่ยวกับสิ่งแห่งหน 19 เรียกจัดการวางซอฟต์แวร์ Block IV ซึ่งได้ผลเคลื่อนไหวแห่งมีที่หมายเพื่อพอกพูนความสามารถในการบรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์และน้ำหนักบรรทุกมอบดียิ่งขึ้นไปอีก

กระบวนการอคอยัปเกรดซอฟต์แวร์ยังได้มาการออกแบบเพราะการเร่งความเร็วและในระดับหนึ่งจักถูกตัดทอนตามระยะเวลาวิลเลียมโรเพอร์ผู้บริหารการจ่ายกิจการของกองทัพอากาศได้มาอธิบายซ้ำ ๆ สั่งการปรับปรุงซอฟต์แวร์ให้ไฮเทคจะไม่เกิดขึ้นภายในระยะห่างห้ามอีกต่อไปหน้าต่างหล่นที่กำหนดไว้ล่วงหน้ามักจะกระจายออกจากกันภายในหนึ่งชันษาหรือมากกว่าตรงนั้น แต่จะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องลื่นไหลหรือ 1C; as-ready1D;ชนิดสิ่งของพื้นฐานกลยุทธ์ชนิดนี้ช่วยเติมเต็มมรรคการดรอปของซอฟต์แวร์ที่กว้างขึ้นและเร่งการปรับปรุงให้ทันสมัยเรือแพตช์ความปลอดภัยฟังก์ชันที่เปิดใช้งาน AI การบำรุงรักษาตามเงื่อนไขและอาจมีความสำคัญมากที่สุดการอัพเกรดอาวุธสิ่งแห่งพลวัตนี้อาจบอกให้เห็นก็คือ 1C ที่เกิดผลต่อเนื่องในระยะสั้นหรือน้อยลงอาจบังเกิดบ่อยขึ้นที่ระดับหนึ่งตามความทันสมัยของซอฟต์แวร์พวกเขามักจะเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการใช้งานการปรับแต่งและการทดสอบการอัพเกรดย้ำ ๆ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งสิ่งของสาเหตุที่การปรับปรุงซอฟต์แวร์มักจะได้รับงานปรับแต่งลองเชิงและทำให้ดำรงฐานะของแข็งก่อนที่จะนำไปใช้ในภารกิจจริงกับเครื่องบินเมื่อวิเคราะห์จากความเป็นจริงทางเทคนิคเช่นนี้อาจทำให้รู้ว่าข้อบกพร่องหลายประการตามที่กล่าวอ้างถือว่ามีลำดับความสำคัญเสื่อมถอยหรือไม่ถึงวงที่ส่งผลประกบกันต่อประสิทธิผลในที่การปฏิบัติงานหรือความพร้อมของภารกิจ |

F-35 มีการเพิ่มซอฟต์แวร์ลงอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายชันษาโดยแต่ละครั้งจะทวีคูณความสามารถใหม่ ๆ แบ่งออกกับเครื่องบินเนื่องจากซอฟต์แวร์ Block drop รุ่นใหม่ล่าสุด F-35 สามารถยิง AIM-9X 1C ได้; ปิด boresight1D;และอาวุธอื่น ๆ อีกเลิศตอนนี้ Block IV จะเปิดให้นักรบพุ่งล่องหนสามารถทิ้ง Small Diameter Bomb II ที่เรียกดุ Stormbreaker ในอีกไม่หูกปีข้างหน้าอาวุธนี้ใช้งานได้บนบาน F-15Es นำเสนอระบบผู้เสาะหาโหมดไตรโหมดทุกสภาพอากาศรุ่นแรกแห่งออกแบบมาพอให้ได้การนำทางอาวุธผ่านเทคโนโลยีคลื่นมม.คำแนะนำอินฟราเรดหรือการกำหนดเป้าหมายเช่นกันเลเซอร์กึ่งอ่อนคทีฟด้วยงานใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร SDB II สามารถเข้าถึงเป้าหมายแห่งเดินทางผ่านพิรุณหมอกหิมะควันหรือไม่ก็สิ่งบดบังจุดหมายอื่น ๆ ที่เป็นไปได้นอกจากนี้ยังนำเสนอตอนที่ไม่เคยมีมาก่อนและเทคโนโลยีงานเชื่อมโยงข้อมูลต้นฉบับสองทางเป็นเหตุให้สามารถเปลี่ยนเส้นทางการบินและรักษา 1C; track1Dบนเป้าหมายที่เคลื่อนที่จากระยะไกลจรด 40 ไมล์ทะเล |

ระเบียบหลบเลี่ยงการต่อสู้บนพื้นอัตโนมัติซึ่งถือสิทธิ์การดีไซน์มาเพื่อที่จะช่วยแบ่งออกนักบินเป็นอยู่คว้าเพราะว่าการหลีกหลีกเลี่ยงการชนบนบานพื้นดินแห่งหนคงจะมีขึ้นคว้าถูกนำมาใช้ผ่านการอคอยัปผลการเรียน Block IVประกอบด้วยรายงานตวาดเทคโนโลยีที่เข้าประจำที่บนบานศาลกล่าวเครื่องบินรบ F-16 ได้มาช่วยมนุชหลังจากนั้นมันชดใช้อัลกคู่ปรับมัวซัวสมองกลเพื่อที่จะควบคุมมรรคางานโผบินสิ่งของเครื่องบิน 19 และเปลี่ยนเส้นทางการชนแห่งหนคงมีขึ้นระหว่างเรือบินกับดักพื้นดินหรือว่าภูมิประเทศใกล้เคียงเป็นต้นว่าดอย |

เทคโนโลยีคำนวณตวาดอากาศนาวาอยู่ที่ไหนและแห่งไหนเลี่ยนจักกระแทกพื้นติดตามขั้นตอนโผบินขณะนั้นบุคลากรอาวุโสของกองทัพอากาศบ่งบอกกับ Warrior Mavenแม้อากาศนาวาขับไล่เหาะจากไปขวิดกับพื้นที่คงเกิดขึ้นระเบียบคอมพิวเตอร์บนบานศาลกล่าวอากาศนาวาจักแทนที่เส้นทางงานโผบินด้วยกันดูดดึงอากาศนาวาออกจากพื้น |

ในขณะที่รายละเอียดยิ่งเกี่ยวพันความแน่ชัดเทพนิรมิตของการลดลงของซอฟต์แวร์อีกต่างหากไม่ได้ยอมรับการพิจารณาแห่งหลาย ๆ เหตุดูท่าจักเป็นข้อสมมติฐานสถานที่สถิรเต็มที่จัดการแก้ไขซอฟต์แวร์ในภายหน้ามีแนวโน้มที่จะสร้างขึ้นขนานใหญ่จากความเจริญโดยด่วนสรรพสิ่ง AIอันตรงนี้คงนำมาซึ่งการพัฒนาใหม่สถานที่มีผลกระทบกระทบแห่งปีกงานเจาะจงปากเหยี่ยวปากกาคุกคามการกำหนดจุดหมายปลายทางงานส่งข่าวสารกับข้อแนะอาวุธยุทธภัณฑ์เป็นอาทิ |

คริสออถูกใจอร์นดำรงฐานะบรรณาธิการปีกการกันกำไรแห่งชาติกรูสบอร์นเจนนั่งแห่งหนเพนตากอนในที่ขั้นผู้เชี่ยวชาญที่ประกอบด้วยคุณสมบัติสูงศักดิ์ร่วมกับที่ทำการผู้ช่วยผู้ช่วยแสนยากร 14; การเข้าไปจับจ่ายใช้สอยกิจการโลจิสติกส์และเทคโนโลยีกรูถูกใจอร์นอีกต่างหากปฏิบัติการเป็นผู้อ่านข่าวกับชำนัญพิเศษข้างการทหารทางอากาศในเครือข่ายโทรทัศน์แห่งชาติเขาคว้าปรากฏตัวในที่ชั้นแขกรับเชิญผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารของ Fox News, MSNBC, The Military Channel กับ The History Channelนอกจากนี้เขายังเรียนจบชั้นปริญญาโทสำนักงานสาขาวรรณคดีเปรียบเทียบจากวิทยาลัยโคลัมเบียพร้อมด้วย |

จิตรเลขา: Reuters